折臂吊的前吊和后吊有哪些区别？

作为这几年在国内较为盛行的新型工程设备车辆，折臂吊由于其作业便利、灵活性好等特色逐步受到大家的青睐。尤其是在南边区域，很多人接受并购买了这种车型。但对于不少未触摸过它的人来说，随车吊仍是十分生疏的车型。特别是它的吊臂安置，有些车型是安置在驾驶室后边，而有些又是放在车尾，那么这两种吊臂安置有何优缺点呢?接下来青海折臂吊就为大家简单阐述一下这两种方式的吊臂有何长处。

尾置式(车辆尾部)

尾置式随车吊的吊臂方式多样，有伸缩式、折叠式等等。这也是现在运用规模较广的随车吊方式。除了载货类货车能够装置，消防运用的抢险救援车等特种车辆也有装置。

缺点：

1：管线安置杂乱

长处：

1：作业规模广，不受车辆安置约束，能够360度无障碍完成吊装作业。

2：起吊分量大，能够装置大吨位吊机。

3：吊臂装置方式多样。

中置式(驾驶室后部)

这类随车吊在国内常见于中货车型装置，吊臂也较小。这类吊臂的优缺点如下。

长处：

1：吊臂间隔驾驶室近，便利司机快速开展作业。

2：线路安置简略

缺点：

1：吊臂坐落货车驾驶室后部，吊装分量会遭到比较大的约束。

2：吊装请求中规则，起吊货品不能通过驾驶室，这是以防万一货品掉落砸塌驾驶室形成人员伤亡。

3：因为装置位置的因素无法进行360度的吊装作业，遭到约束较大。

以上就是折臂吊前吊和后吊的区别及优缺点，我们在选购随车吊时可根据我们所承接的工程来选择合适的随车吊。